A partir de 1º de agosto, motoristas que planejam viajar entre Uberlândia, em Minas Gerais, e Caldas Novas, em Goiás, precisarão recalcular suas rotas. A Ponte Quinca Mariano, uma estrutura vital sobre o Rio Paranaíba na GO-139, que demarca a divisa entre os dois estados, será totalmente interditada. A medida é essencial para a continuidade das obras de recuperação e reabilitação estrutural, um investimento crucial para a segurança e fluidez do tráfego regional.
A interdição desta importante ligação, que serve como principal acesso para moradores do Triângulo Mineiro rumo à cidade turística de Caldas Novas, trará um aumento significativo na distância e no tempo de deslocamento. As intervenções, gerenciadas pela Agência Goiana de Infraestrutura e Transportes (Goinfra), visam corrigir problemas estruturais antigos e garantir a longevidade da ponte, que suporta um fluxo diário intenso de veículos.
Obras Essenciais e o Cronograma de Intervenção
A Goinfra, responsável pela execução das melhorias, anunciou um investimento de R$ 25,9 milhões do Governo de Goiás, com previsão de conclusão em até 12 meses. As obras na Ponte Quinca Mariano terão início de forma gradual ainda em julho, operando inicialmente no sistema de pare e siga para minimizar os impactos. Contudo, a interdição total está programada para o dia 1º de agosto, estrategicamente após o período de férias escolares, quando o volume de tráfego tende a ser menor.
Os serviços de reforma são abrangentes e foram planejados para abordar as deficiências mais críticas da estrutura. Entre as intervenções previstas estão a substituição de aparelhos de apoio, a recuperação de juntas de dilatação, o reforço estrutural por protensão complementar, a adequação do sistema de drenagem e a renovação completa da pavimentação. Essas ações são fundamentais para restaurar a integridade da ponte e assegurar a segurança dos milhares de usuários que a utilizam diariamente.
Desafios na Travessia: Histórico de Problemas da Ponte
Construída em 1975 pela Furnas Centrais Elétricas, a Ponte Quinca Mariano possui 1.153 metros de extensão e 10,40 metros de largura, sendo diariamente atravessada por cerca de 15 mil veículos. Ao longo dos anos, a estrutura começou a apresentar sinais de deterioração, com problemas nas juntas de dilatação, falhas no pavimento e o surgimento de buracos que, em alguns trechos, chegavam a expor o leito do Rio Paranaíba.
Reportagens anteriores da TV Integração já haviam destacado as dificuldades enfrentadas pelos motoristas, que relatavam a necessidade de reduzir drasticamente a velocidade e, em muitos casos, invadir a contramão para desviar dos danos na pista. Especialistas apontavam que os remendos feitos com massa asfáltica eram inadequados, contribuindo para o aumento da vibração e o agravamento dos problemas estruturais. A urgência da intervenção foi reconhecida em novembro de 2025, quando o Departamento de Estradas de Rodagem de Minas Gerais (DER-MG) e a Goinfra firmaram um termo de cooperação para ações conjuntas de melhoria da infraestrutura viária na divisa.
Rotas Alternativas para Minimizar o Impacto aos Viajantes
Com a interdição da Ponte Quinca Mariano, a Goinfra e as autoridades de trânsito orientam os motoristas a planejarem suas viagens com antecedência, utilizando as rotas alternativas sugeridas. Para quem parte de Uberlândia com destino a Caldas Novas, duas opções principais foram detalhadas:
- Rota mais rápida: via Araguari, Cumari e Nova Aurora
Este trajeto é considerado o mais eficiente durante o período de obras, com aproximadamente 235 quilômetros e um tempo estimado de 3 horas e 30 minutos de viagem, em comparação com as 2 horas e 40 minutos habituais. O percurso inicia na BR-050 em direção a Araguari. Após o posto fiscal na divisa MG/GO, antes do acesso à ponte interditada, o motorista deve entrar no trevo da GO-305, seguindo para Cumari. De lá, a viagem continua pela GO-305 até Goiandira, onde se acessa a GO-210 sentido Nova Aurora. Após Nova Aurora, o trajeto prossegue pela GO-139, passando por Corumbaíba até chegar a Caldas Novas. - Rota alternativa: via Itumbiara
Embora aumente o tempo de viagem para cerca de 4 horas e 30 minutos e a distância para aproximadamente 300 quilômetros, esta rota é uma opção para quem prefere a BR-153. Partindo de Uberlândia, o motorista segue pela BR-050 até Araguari, acessando a MG-223 em direção a Tupaciguara. O trajeto continua pela MG-452 até o entroncamento com a BR-153, cruzando a divisa com Goiás rumo a Itumbiara. A partir de Itumbiara, o percurso segue pela GO-309, passando por Buriti Alegre e Água Limpa, e então acessa a GO-139, passando por Marzagão, até Caldas Novas.
Ambas as rotas podem ser utilizadas no sentido contrário, para motoristas que saem de Caldas Novas com destino a Uberlândia. A Goinfra também divulgou outras opções para quem parte de Corumbaíba (Corumbaíba – Nova Aurora – Cumari – Araguari ou Corumbaíba – Buriti Alegre – Itumbiara – Tupaciguara – Araguari) e de Goiânia a Araguari (Goiânia – Pires do Rio – Ipameri – Catalão – Araguari ou Goiânia – Morrinhos – Itumbiara – Tupaciguara – Araguari). É crucial que os condutores respeitem a sinalização provisória e definitiva implantada nas rodovias durante todo o período das obras.
A interdição da Ponte Quinca Mariano representa um desafio temporário, mas necessário, para a melhoria da infraestrutura rodoviária entre Minas Gerais e Goiás. Acompanhe o Portal de Notícias do Kardec para atualizações sobre o andamento das obras, informações sobre o trânsito e outras notícias relevantes que impactam o dia a dia da nossa região. Nosso compromisso é com a informação de qualidade, contextualizada e sempre atualizada para você.
