O desabamento de uma passarela de pedestres na Rodovia Fernão Dias (BR-381), na altura do km 4,1, em Vargem (SP), gerou um cenário de caos logístico nesta terça-feira (18). O acidente, ocorrido por volta das 10h06, foi provocado por uma carreta que transportava um caminhão basculante e atingiu a estrutura de concreto. O impacto causou a queda dos módulos sobre a pista, resultando em duas mortes e um congestionamento que atingiu 23 quilômetros no sentido Belo Horizonte.
Dinâmica do acidente e consequências fatais
As imagens registradas por câmeras de segurança mostram o momento exato em que a carreta colide com a base da passarela. A estrutura cedeu sobre um carro que trafegava no sentido São Paulo. As vítimas fatais foram identificadas como Rosângela Soares Chaves, de 63 anos, e seu filho, Douglas Soares Quaresma, de 40 anos, ambos residentes de Belo Horizonte. Além do casal, um motorista de caminhão que passava pelo local sofreu ferimentos.
Após a perícia inicial, o condutor da carreta foi encaminhado à delegacia de Vargem. Embora o teste de alcoolemia tenha apresentado resultado negativo, ele foi autuado em flagrante por homicídio culposo e lesão corporal culposa. Segundo o delegado Hermes Jun Naksahima, a investigação aponta que a carga transportada excedia as dimensões autorizadas. O motorista possuía uma Autorização Especial de Trânsito (AET), mas as medidas reais da carga, tanto em altura quanto em largura, estavam acima do permitido pelo documento.
Impacto no tráfego e rotas alternativas
A interrupção total das pistas gerou um efeito cascata na região da divisa entre São Paulo e Minas Gerais. Milhares de motoristas ficaram retidos por horas, sem previsão de normalização. A situação forçou condutores a buscarem rotas alternativas por estradas vicinais de terra, que rapidamente ficaram sobrecarregadas. Passageiros de ônibus intermunicipais, diante da incerteza, optaram por abandonar os veículos e seguir viagem por meios próprios, utilizando aplicativos de transporte ou caronas.
A concessionária Motiva, responsável pela administração do trecho, mobilizou cinco guindastes e equipes pesadas para a remoção dos escombros. O trabalho de desobstrução foi complexo devido ao peso e ao volume das vigas de concreto. A pista no sentido São Paulo foi liberada apenas no início da noite, por volta das 19h, enquanto o fluxo no sentido Belo Horizonte permaneceu severamente comprometido durante a maior parte do dia.
Posicionamento das empresas envolvidas
Em nota oficial, a XCMG Brasil, proprietária do caminhão basculante que era transportado pela carreta, esclareceu que não detinha a responsabilidade pela execução do frete ou pela logística do transporte. A empresa informou que o serviço havia sido contratado junto a uma transportadora especializada. A companhia reforçou que está acompanhando o desenrolar das investigações e se coloca à disposição das autoridades para colaborar com os esclarecimentos necessários sobre o caso.
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