A Polícia Rodoviária Federal (PRF) divulgou um balanço inicial sobre os impactos da restrição de circulação para veículos pesados no perímetro urbano de Uberlândia, em Minas Gerais. Após 40 dias de fiscalização intensiva nas BR’s-050 e 365, a medida resultou na retirada de aproximadamente 1.200 caminhões das vias e na aplicação de cerca de 2.800 autuações. A iniciativa, implementada para otimizar o fluxo de tráfego e elevar a segurança viária, já demonstra resultados perceptíveis na fluidez do trânsito local.
Impacto Inicial e a Nova Dinâmica do Tráfego
Desde o início da fiscalização com aplicação de multas, em 8 de agosto, a PRF tem monitorado de perto a adesão à nova regra. O inspetor Felipe Saad, chefe do policiamento da corporação, confirmou a significativa diminuição do volume de veículos pesados nos trechos abrangidos. “A PRF observou realmente uma diminuição do fluxo de veículos pesados no trecho. Houve uma melhora no nível de congestionamento, eles reduziram. Nós notamos uma maior fluidez no trânsito, principalmente os veículos pequenos manterem uma velocidade constante, não serem interrompidos pelo tráfego desses veículos pesados”, avaliou Saad.
Essa melhora na dinâmica do trânsito é um dos principais objetivos da restrição, visando beneficiar tanto os moradores quanto os motoristas de veículos menores que utilizam essas rodovias diariamente, conforme informações divulgadas pelo g1 Triângulo.
Restrição de Caminhões: Detalhes e Trechos Afetados
A determinação para limitar a circulação de veículos com Peso Bruto Total Combinado (PBTC) acima de 23 toneladas partiu do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit). A medida foi oficializada com a publicação no Diário Oficial da União em 8 de junho, concedendo um período de dois meses para adaptação antes do início das autuações. Os trechos e horários específicos da restrição são cruciais para a compreensão da nova regulamentação:
- Na BR-050, entre os quilômetros 68,9 e 77,2, a restrição ocorre em ambos os sentidos durante os horários de pico: das 6h30 às 9h; das 11h30 às 13h30; e das 17h às 19h30.
- Já na BR-365, no trecho compreendido entre os quilômetros 610,8 e 614,7, a proibição de circulação para veículos pesados é ininterrupta, funcionando 24 horas por dia, todos os dias da semana, também em ambos os sentidos.
Esses pontos foram estrategicamente definidos com base em estudos técnicos que identificaram os locais de maior criticidade para o tráfego.
Origem da Medida: Segurança e Fluidez
A decisão de implementar a restrição não foi arbitrária, mas sim o resultado de um amplo debate entre diversas entidades. Em maio, uma reunião crucial envolveu representantes do Ministério Público Federal (MPF), Polícia Rodoviária Federal (PRF), Dnit, Departamento de Estradas de Rodagem de Minas Gerais (DER-MG), a Prefeitura de Uberlândia e importantes entidades da sociedade civil. O consenso foi unânime quanto à necessidade urgente de ações para mitigar os altos índices de acidentes e aprimorar a fluidez do tráfego nos segmentos urbanos das rodovias.
O Dnit, por sua vez, fundamentou a medida em estudos técnicos detalhados que apontaram para:
- Um elevado número de acidentes nos trechos urbanos;
- A ocorrência frequente de congestionamentos;
- Conflitos constantes entre o trânsito urbano e o rodoviário;
- O impacto direto da circulação intensa de caminhões nos horários de pico.
Levantamentos da PRF corroboraram esses dados, indicando uma concentração significativa de ocorrências nessas regiões, especialmente nos períodos de maior movimento.
Desafios na Fiscalização e Rotas Alternativas
Apesar da melhora no fluxo, o número de autuações, que já soma 2.800, ainda é considerado elevado pela PRF. O inspetor Saad destacou que, mesmo com dois meses de orientações e a instalação de sinalização informativa em pontos estratégicos, muitos motoristas ainda desrespeitam a restrição. Um comportamento notado pela corporação é o de caminhoneiros que, ao avistarem uma viatura policial, retornam com seus veículos, indicando que estavam cientes da proibição, mas tentavam contorná-la.
Para os motoristas que precisam transitar pela região, o Dnit orienta a utilização de rotas alternativas para evitar as áreas restritas. A principal delas é o Anel Viário Ayrton Senna, que serve como rota para deslocamentos entre diferentes regiões da cidade. Além disso, trechos das próprias BR’s-050 e BR’s-365 fora das áreas restritas podem ser utilizados, especialmente para quem necessita acessar a região oeste de Uberlândia.
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