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Tráfego lento na BR-354 e BR-365 entre Carmo do Paranaíba e Patos de Minas devido a supercarga

Tráfego lento na BR-354 e BR-365 entre Carmo do Paranaíba e Patos de Minas devido a supercarga
1 de 2 Carga com transformador de usina eólica segue a Barra, no interior da Bahia — Foto: Polícia Militar Rodoviária/Divulgação

Motoristas que trafegam pela região do Alto Paranaíba precisam redobrar a atenção nesta semana. Uma supercarga com 520 toneladas e 98 metros de comprimento começou a transitar por rodovias federais mineiras, provocando lentidão no tráfego local e exigindo uma complexa operação de escolta policial.

O transporte de grande porte saiu de Carmo do Paranaíba pela rodovia BR-354 e segue em direção a Patos de Minas, utilizando a BR-365. A operação especial mobiliza equipes da Polícia Militar Rodoviária (PMRv), que assumiu a segurança e o controle do fluxo de veículos na tarde de uma terça-feira.

Dimensões impressionantes e destino final

A estrutura transportada é um transformador destinado a uma usina eólica localizada no município de Barra, situado no interior da Bahia. Devido ao volume monumental do equipamento, a viagem completa tem estimativa de duração de 20 dias pelas estradas brasileiras.

Para viabilizar o deslocamento sem maiores riscos aos demais motoristas, as autoridades divulgaram as especificações técnicas da carreta especial:

  • Peso total: 520 toneladas
  • Comprimento: 98 metros
  • Largura: 6,5 metros
  • Altura: 5,5 metros

Logística e impacto nas rodovias da região

A movimentação de cargas desta magnitude exige planejamento logístico rigoroso e interrupções temporárias no trânsito para evitar acidentes e garantir a travessia segura em pontes e trechos sinuosos. A Polícia Militar Rodoviária orienta os condutores a evitarem os trechos durante os horários de pico do comboio ou a buscarem rotas alternativas, quando disponíveis.

Eventos dessa natureza ressaltam a importância da malha viária mineira para o escoamento de equipamentos industriais de grande porte voltados para o setor de energia renovável no país.

Histórico de transportes especiais no estado

A passagem de estruturas gigantescas pelas estradas da região não é inédita. Em março do mesmo ano, um estator de subestação de energia elétrica com 491 toneladas e 89 metros de comprimento também utilizou a BR-365, em Patos de Minas, em um transporte superpesado semelhante.

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